Bez kamiona od Patrije do Zagrebačke

To je prva, od tri faze, koja je grad koštala 150 hiljada dinara i koja je podrazumevala postavljenje saobraćajnih znakova. Sve tri faze radova su predviđene studijom koju je radio Saobraćajni fakultet u Beogradu. Deo ulice Maksima Gorkog gde se nalaze dve srednje i jedna osnovna škola prvom fazom studije će u mnogome biti rasterećeniji uz pomoć samobrajaćnih znakova koji kamionima zabranjuju skretanje u levo iz Zagrebačke ulice, kao i obavezno skretanje levo iz pravca Segedinskog puta kod Hotela patrije.

To znači da će se u buduće kamioni preusmeravati, od pravca Segedinskog puta ka Senćanskom putu, odnosno iz Zagrebačke ulice ka Beogradskom putu. Kamioni čija visina ne prelazi 3,3 metra mogu se kretati i Lošinjskom ulicom pored Pionira, do Javnog skladišta, dok će se viši kamioni kretati ka Hotelu Patrija, gde će biti preusmerni u desno na Segedinski put.

Postavljeno je 7 saobraćajnih znakova obaveznog smera, zatim 7 dopunskih tabli koje se odnose na kamione preko 7.5 tona, tri putokaza za Kelebiju i četiri putokaza za Javna skladišta. Sledeća faza radova, za šta je skupština Grada donela odluku o izradi plana detaljne regulacije, jeste izgradnja saobraćajnice koja treba da poveže Javna skladišta i Prečistač.

Konačno rešenje izmeštanja teretnog saobraćaja iz Grada bila bi izgradnja ipsilon kraka, gde bi bio napravljen prilaz do Javnog skladišta i industrijske zone Mali Bajmok. Ipak, po rečima Janjića, konačna faza ne zavisi od Grada, nego isključivo od Republike, koja za ovu saobraćajnicu treba da izdvoji finansije.