Palić domaćin međunarodnog skupa o bezbednosti saobraćaja
Ovi podaci izneti su na 34. Međunarodnom naučnom skupu „Saobraćaj, kriminalitet i urbana bezbednost“ na Paliću, koji organizuje Institut za kriminološka i sociološka istraživanja.
Skup koji je okupio veliki broj predstavnika institucija i nauke, otvorio je Balint Pastor, predsednik Skupštine grada Subotice.
- Podsećam, 2008. godine u Subotici je rađena studija u kojoj je bilo zamerki da se ne ulaže u železničku infrastruktru, da „Ipsilon“ krak nije završen, da nema dovoljno graničnih prelaza i uradili smo dosta krupne korake da to promenimo. Rekonstruisana je železnička linija između Subotice i Sente, izgrađena je infrastruktura ka Segedinu i prvi putnički voz treba da krene u oktobru, gradi se pruga između Budimpešte i Beograda, a cilj nam je da se izgradi i prema Baji. Sve to treba da rastereti saobraćaj – istakao je Pastor. – Prekršajni sud u Subotici naplatio je više kazni nego Novi Sad i Kragujevac. To ne znači da su naši vozači nesavesniji, već da institucije, policija i Prekršajni sud rade svoj posao.
Kada pogledamo brojke, svaki dan ove godine stradalo je jedno ili dvoje ljudi.
- Svaki izgubljeni život je veliki problem za celo naše društvo. Ali devedesetih godina gubili smo godišnje skoro 2000, početkom dvehiljaditih to je bilo oko 1.300, 2010. taj broj je bio oko 700.. U poslednjih deset godina imamo za milion više registrovanih vozila na našim ulicama – 2012. je bilo 1.8 miliona vozila, sada je 2.8. Kada pogledamo da se broj stradalih smanjuje, a broj vozila povećava, vidi se da postoji rad i zalaganje države i institucija – ističe Branko Stamatović, direktor Agencije za bezbednost saobraćaja. - Sigurnosni pojas je osnovni faktor pasivne bezbednosti, a po našim procenama, više od stotinu života bi samo prethodne godine spasili da su ga koristili . Najveći faktor za nastanak saobraćajne nezgode je čovek i njegovo ponašanje. Svaka treća saobraćajna nesreća sa smrtnim posledicama se dogodila zbog toga, upotrebe prekoračenja brzine, alkohola, psihoaktivnih supstanci ili tehnologija koje odvače pažnju. Tu su i vozila, kao i putevi . U Srbiji se proteklih deset godina značajno izgradila putna infrastruktura. Grade se putevi sa najvišim stepenom bezbednosti saobraćaja, već smo zaboravili na Ibarsku magistralu koja je bila sinonim za saobraćajne nesreće. Problem je što u mnogim sredinama ne postoje lokalni upravljači puteva, od 145 lokalnih samouprava samo 50ak ima svog upravljača, koji treba da proverava bezbednost, a veliki broj nezgoda se dešava na lokalnim putevima.
Po rečima Nenada Vujića, direktora Pravosudne akademije, ovakvi skupovi su veoma značajni, zbog povezivanja nauke i prakse, jer bez toga nema pravih rešenja.
- Drago mi je što svake godine imamo sve više učesnika. Važni su nam bezbednosti aspekti ali i infrastruktura, koja se ubrzano razvija. Bezbednost je vezana za osnovna ljudska prava, pre svega prava na život, a onda i na kvalitet života – naglasio je Vujić.
