JP "Subotica trans" opet poskupeo cene svojih usluga

Tekst zviždaljke:

JP „Subotica trans“ je opet , po ko zna koji put povećao cene svojih inače precenjenih usluga i tako građanima koji koriste gradski prevoz olakšao džep za 60 din , koliko košta jedna karta za gradsku vožnju. Takođe poskupljenje je pogodilo i građane koji putuju sa JP „ Subotica trans“ iz prigradskih naselja, tako na primer autobuska karta za građane Novog Žednika koji putuju u Suboticu iznosi 143 dinara. Znamo svi da većina građana Subotice radi za prosečnu platu od 18.000-20.000 dinara, a na primer građani Novog Žednika samo za prevoz do grada moraju izdvojiti za mesečnu autobusku kartu do Subotice iznos od 6706.00 dinara ili oko 37% svoje plate. I da li se isplati živeti u prigradskom naselju?! Spomenićemo i veliki broj dotrajalih autobusa sa kojima JP „ Subotica trans“ vrši prevoz građana, a koji između ostalog ne poseduju ni klima uređaje koje u letnjim toplotama mogu da olakšaju putovanje, ali kod njih ne važi dobro znano pravilo „Koliko para toliko muzike“, jer para ide mnogo za kartu, a od muzike ništa. Često se dogodi da se u unutrašnjosti autobusa osete izduvni gasovi zbog verovatno neke neispravnosti izduvnog sistema autobusa, a pitanje je da li to sve , a i više od toga mi moramo da trpimo ako plaćamo tako visoku cenu autobuske karte? Ipak, cene autobuskih karti treba uskladiti lošim materijalnim mogućnostima građana, vodeći računa da zarada JP „ Subotica transa“ bude na minimalnom nivou , nivou koji je dovoljan da se autobusi redovno održavaju i tako budu bezbedni i da se ulaže i u kupovinu novih autobusa ( naravno preko kredita/ lizinga kao što sve svetske kompanije kupuju autobuse koji se zatim „sami“ otplaćuju, ali ne od tako skupih karti) , bezbednijih i komfornijih od postojećih. Siguran sam da je cena od 60 din za kartu u gradskom prevozu ili na primer 143 din za prevoz od Subotice do Novog Žednika previsoka i da je zarada Subotica transa velika. Da li je bolje imati u autobusu 10 putnika koji plaćaju kartu od 60 din ili 50 putnika koji plaćaju kartu 40 din prosudite sami, a očigledno je da se broj putnika svakodnevno smanjuje, a cilj je da se građanima olakša prevoz jer se opet ističem radi o javnom komunalnom preduzeću koji se jednim delom finansira iz budžeta grada, a zar se neko iz javnog preduzeća ne pita zbog čega se smanjuje broj građana? Trebalo bi da počne neko da radi svoj posao profesionalno u tom javnom , a ne privatnom preduzeću, a u obostranu korist , i građana i njih. Treba zaposliti stručne ljude u tom preduzeću kao i u ostalim javnim preduzećima, kadar koji će svoj posao raditi profesionalno i kojima ni jedna politička stranka neće određivati kako će isti poslovati nego stručni kadar koji je do funkcije došao javno objavljenim konkursom pre toga pokazavši svoje radne kvalitete, a ne provrženost nekome i nečemu!